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Más allá de la velocidad: los radares de la DGT que ya multan por otros motivos en muchas carreteras

Las líneas continuas o los STOP, entre los factores principales

La DGT sigue ampliando su cantera de radares con el objetivo de priorizar la seguridad de todos los conductores que cada día salen a las carreteras en vehículos privados o cualquier otro transporte para realizar sus desplazamientos.

Y es que, mientras que hasta hace unos meses los radares más conocidos eran los que se encargaban de sancionar las infracciones relacionadas con la velocidad, lo cierto es que ahora hay muchas otras imprudencias que podrán ser captadas sin necesidad de intervención humana.

Los avances tecnológicos llegan a cada vez a más áreas de nuestro día a día, y la Dirección General de Tráfico no pretende quedarse atrás, tal y como están demostrando con la instalación de nuevos radares que sancionan por ejemplo a los conductores que se saltan un STOP o que rebasan una línea continua.

Los radares de línea continua de la DGT, ya en marcha

Los nuevos sistemas de vigilancia en carretera utilizados para sancionar a los vehículos que sobrepasan las líneas continuas de algunas carreteras ya están en marcha y poniendo sus primeras multas económicas.

Su mecanismo es muy sencillo y el proceso completo se realiza a través de dos cámaras de seguridad. La primera de ellas detecta a los vehículos cuando estos circulan por el carril de aceleración, mientras que la segunda, ubicada más adelante, los graba por la vía a la que se van a incorporar. De este modo, el sistema puede comparar las matrículas y si los vehículos acceden a la vía principal antes de haber comenzado la línea discontinua reciben su sanción pertinente -200 euros sin pérdida de puntos-.

Por el momento, se ubican en 4 puntos diferentes de Madrid: kilómetro 15,95 en sentido decreciente de la A-1, kilómetro 11,8 en sentido decreciente de la A-2, kilómetro 16,9 en sentido decreciente de la A-42 y kilómetro 20,2 en sentido decreciente de la A-6.

Mucha precaución con los STOP

Las señales de STOP son predominantes en las carreteras de nuestro país e indican la obligación de inmovilizar por completo el vehículo antes de continuar la marcha. Y como hay conductores que los convierten en ‘ceda el paso’ sin llegar a detenerse, la DGT también está optimizando su flota de radares para que muchos de ellos ya puedan multar de manera autónoma a todos aquellos que lo hagan.

Lo hacen a través de una videocámara que graba permanentemente a los vehículos que se acercan a un STOP concreto siendo capaces de saber si el vehículo se detiene por completo o no, enviando al Centro de Tratamiento de Denuncias la grabación de los que no lo hacen para la posterior tramitación de las sanciones.

A la lista de radares se suman otros como los capaces de controlar los distintivos medioambientales, los que controlan los cruces con semáforos o los radares móviles con los que la DGT es cada vez más inquebrantable.