La Dirección General de Tráfico -conocida por todos bajo sus siglas DGT- sigue adelante con su objetivo principal de priorizar la seguridad de todos los conductores que cada día se desplazan por las carreteras, y por ello cada vez se empeñan más en la creación de sistemas de vigilancia eficaces y difíciles de esquivar por los propietarios de los vehículos.
Algunos de los más novedosos son los nuevos radares que ya no sólo son capaces de detectar infracciones en un punto concreto, sino que pueden hacerlo antes de llegar al mismo, consiguiendo de esta manera que el frenazo de emergencia que hasta ahora podía salvarnos de recibir una sanción económica ya no sirva para nada.
Los nuevos dispositivos de la DGT cuentan con una novedad clave, la tecnología LiDAR, capaz de alcanzar los 1.200 metros de distancia con una precisión milimétrica. De esta manera, se podrán detectar los frenazos y no controlar únicamente la velocidad en un punto concreto de la vía, grabando todo el comportamiento de los coches a través de rayos láser y eliminando por completo la posibilidad de hacer trampas.
Estos nuevos radares son capaces de vigilar a los vehículos que circulan a altas velocidades hasta en seis carriles diferentes a la vez, todo al mismo tiempo, otorgando además imágenes de alta calidad incluso en condiciones de luz baja como la noche.
Una de las características clave de estos nuevos radares instalados por la DGT en los que la tecnología láser es la principal diferencia es su tamaño, ya que apenas superan el kilo y medio de peso y se pueden colocar en soportes como trípodes o incluso en el interior de los coches de la flota de la Guardia Civil, por lo que su detección es mucho más compleja para los conductores.
Se debe tener en cuenta además que su tecnología no puede ser detectada por los típicos sistemas de aviso, por lo que los conductores ya no sabrán en qué punto deberán levantar el pie del acelerador.
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